Когда при попытке завести автомобиль стартер или крутит медленно, или не крутит совсем, возможно, проблема кроется в аккумуляторе.
Как отметили специалисты портала «Объясняем.рф», хорошая работа стартера при которой мотор не «схватывает», указывает на неполадки со свечами, топливом, а также забитыми воздухозаборниками.
Если звучат щелчки, однако вращение стартера не происходит, проблема вполне может быть связана с низким зарядом аккумулятора или же плохим контактом на клеммах.
Аккумулятор можно попробовать реанимировать: обратиться, например, за помощью к другому водителю. Сначала выключить зажигание на обеих машинах, потом красный провод «+» донора надо присоединить к «+» разряженной батареи. При этом черный провод следует поставить на «-» донора, а другой его конец – на некрашеную металлическую деталь двигателя, где требуется «прикуривание».
Следующий шаг – запустить двигатель автомобиля-донора и потом дать ему поработать 5–10 минут на повышенных оборотах. Заглушить машину. Автомобиль потом заводят с разряженной АКБ. Ему надо поработать несколько минут, а после этого отсоединить провода в обратной последовательности.
При заливании свечей зажигания рекомендуется выжать до упора педаль газа и покрутить стартер 10–15 секунд.
При обледенении выхлопной трубы надо удалить лед в конце трубы. Если ничего из этого не помогает – следует вызвать эвакуатор или техпомощь.
