Процесс укрепления дорожного полотна разбит на несколько технологических стадий. Сейчас строители уже завершили подготовку основания: перед заливкой каждого фрагмента специалисты монтируют армирующую сетку, которая обеспечит жесткость конструкции. Поверх сетки укладывается слой бетонной смеси в 10 см.
Для идеально ровного распределения раствора используется механическая виброрейка – оборудование, позволяющее избежать пустот и добиться монолитности покрытия. Общая площадь нового основания превысит 5 тыс. кв. м.
Как только бетон наберет необходимую прочность, рабочие приступят к усилению пришовных зон и нанесению гидроизоляционного слоя. Только после этих этапов станет возможна укладка финишного покрытия.
Параллельно в ближайшее время начнется укладка плит в тротуарной части моста. Также предстоит полностью заменить перильное и барьерное ограждения.
Работы на знаковом для южного узла города объекте идут в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Сарептский путепровод – стратегическая магистраль, ее протяженность – более 400 м. Развязка играет ключевую роль, соединяя южную часть города-миллионника с северной. Конструктивно сооружение состоит из двух частей, построенных в разные годы.
Первую половину восстановили в 2024 году. Вторая половина, которая была введена в эксплуатацию в 2008 году, капитально ремонтируется сейчас.
Важно, что работы организованы без полной остановки движения. Пропуск автотранспорта в обе стороны осуществляется по уже отремонтированной половине моста.
Расположен мост в Красноармейском районе – это мощный транспортно-логистический узел всего региона, где есть доканальная и заканальная части. Здесь сосредоточены десятки промышленных предприятий, имеющих стратегическое значение.
Развитию этой территории губернатор Андрей Бочаров уделяет особое внимание. Глава региона регулярно проводит рабочие поездки на объекты строительства, лично контролируя ход работ и соблюдение сроков.
В южной части Волгограда также запланирован ремонт моста через Волго-Донской судоходный канал, а на автодороге Большие Чапурники – Червленое в Светлоярском районе продолжается возведение развязки у станции Канальная. Здесь же активными темпами продвигается строительство объездной трассы вокруг Волгограда.
Всего с 2014-го по 2025 год в регионе отремонтировано и проложено с нуля 5,1 тыс. км дорог и 30 путепроводов и мостов. Инфраструктура региона входит в международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг». Возведение новых объектов и модернизация действующих идет с привлечением ресурсов нацпроектов и госпрограмм.
