Трасса в Волжском тянется всего на четыре километра, но имеет множество препятствий. Ее проходят на машинах весом почти в 300 тонн. Сделать это надо как можно быстрее и при этом заработать наименьшее количество штрафных очков.
Есть в гонке и свои «пит-стопы»: расчеты машин МДК-3 вырывают котлованы, путепрокладчик БАТ-2 их зарывает и выравнивает, а специалисты на ИМР-2 вертикально ставят сложенные бревна. В конце гонки расчет ПТС-2 катит по водоему на себе трехосный КАМАЗ, отражая с воды нападение условного противника.
Подробнее о том, как проходила «Инженерная формула» в этом году, читайте в материале «Волгоградской правды. ру».
