Бросок на юг
Разгрузить центральную часть Волгограда, оптимизировать транспортные потоки – такая задача стоит перед рокадной дорогой, долгожданное строительство которой уже началось. Нулевая продольная магистраль, как ее называют волгоградцы, призвана избавить центральную часть города от многокилометровых автомобильных пробок.
– Город меняет свой облик: строительство рокадной дороги – это начало большого пути, который нам предстоит преодолеть для нормализации транспортной системы Волгограда, – говорит председатель регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Васильев. – Проект реализуется в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Однако необходимость в новой магистрали давно испытывают все горожане. В настоящий момент мы вышли на первый этап строительства, в рамках которого подрядчику предстоит переустроить большое количество коммуникаций.
Одной дорожной полосой будут соединены Краснооктябрьский, Центральный и Ворошиловский районы – нулевая продольная магистраль пройдет от улицы Калинина до улицы Химической и вытянется вдоль Волги на 3,5 км. Ширина проезжей части составит 15 метров, движение транспорта будет осуществляться по четырем полосам. Пропускная способность рассчитана до 1450 единиц транспорта в час. Вдоль дороги будут устроены тротуары, велодорожки, остановки и парковки. В перспективе предполагается протянуть рокадную дорогу через микрорайон Тулака и улицу Электролесовскую, соединив с улицей Кирова, чтобы появился выход на Красноармейский район.
Сейчас в зоне строительства трассы активно ведутся берегоукрепительные работы, без которых возведение рокадной дороги выполнить невозможно. Одновременно решается вопрос о выносе с территории федеральных объектов, принадлежащих различным структурами и ведомствам. Решен вопрос с размещением гребной базы на равнозначном земельном участке, который уже передан в пользование академии физической культуры и спорта.
– В этом году мы планируем выполнить работы на сумму 700 млн рублей. Общая стоимость проекта составляет 1,7 млрд рублей. Полностью сдать объект в эксплуатацию рассчитываем до конца 2017 года, – сообщил Анатолий Васильев.
Идем вперед
Президент России Владимир Путин неоднократно говорил о необходимости развивать и поддерживать отрасль в стране. Возможность быстрее развивать региональную сеть дорог у государства появилась благодаря работе системы «Платон», которая собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд 153 млн рублей, а также средствам от повышения акцизов на топливо. Теперь субъекты Федерации имеют возможность дополнительно получать миллиарды рублей на решение дорожных проблем.
О необходимости дополнительного финансирования регионов говорил на совещании в Москве под председательством премьера Медведева волгоградский губернатор Андрей Бочаров. Его позицию полностью разделяет и глава транспортного комитета ГД Евгений Москвичев - он провел выездное заседание в Волгоградской области с участием руководителей профильных федеральных структур.
И вот в Москве принято решение о выделении Волгоградской области дополнительно 1,25 млрд рублей, из них 650 млн рублей – за счет средств системы «Платон», еще 600 миллионов – за счет средств от повышения акцизов на топливо. Львиная доля федеральных средств достанется Волгограду.
- Без комплексного решения дорожно-транспортных проблем областного центра невозможно обеспечить движение вперед всего региона, - считает губернатор Андрей Бочаров. - И здесь очень важна федеральная поддержка, ведь ремонт и строительство магистралей в Волгоградской области недофинансировались на протяжении многих лет.
Также субсидии на обновление улично-дорожной сети получат четыре городских округа Волгоградской области: Волжский, Михайловка, Урюпинск и Фролово. Всего им будет перечислено 241,8 млн рублей за счет средств от повышения акцизов на топливо. Перечень объектов, на которых предстоит выполнить ремонтно-восстановительные работы, определяют сами муниципалитеты.
Соединяя берега
На встрече с главными редакторами и руководителями волгоградских СМИ губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров рассказал, что в рамках обновления улично-дорожной сети областного центра основные усилия сейчас сосредоточены на въезде в город со стороны московской трассы. В течение 2016–2017 гг. в порядок приведут участок дороги от шоссе Авиаторов до Комсомольского путепровода, на котором ремонтные работы идут полным ходом. Вместе с тем полностью реконструируют улицу Невскую и проспект Жукова.
Особое внимание уделяется ремонту ключевых дорожных объектов Волгограда – Первой и Второй Продольных магистралей. В этом году отремонтируют проезжую часть по улице 40 лет ВЛКСМ вместе с разворотным кольцом троллейбуса. Ремонтно-восстановительные работы будут выполнены и на улице 64-й Армии, а также в районе набережной имени 62-й Армии от улицы Краснознаменской до подъездного пути к паромной переправе.
Как заявил на встрече с представителями региональных СМИ губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, ни один из районов Волгограда не останется без должного внимания. В равной степени будет уделено оно и муниципальным образованиям.
– Красноармейскому и Тракторозаводскому районам не всегда уделялось должное внимание. Часть средств уходила на Центральный район: на поддержание дорог и трасс. Поэтому в 2016 году принято решение, что дорога от ГЭС до Тракторного завода и въезд в Волгоград со стороны Астрахани, а также улица 40-летия ВЛКСМ будут сделаны. Все районы важны, но до настоящего времени мы в большей степени занимались Дзержинским, Центральным, Краснооктябрьским и Советским районами. В Красноармейском и на Спартановке работы организовывались по остаточному принципу. В этом году переформатируем свой подход, несмотря на предстоящий чемпионат мира и необходимость приведения в порядок в первую очередь центральных городских дорог. Чемпионат мира должен распространяться и на город, и на область, – заявил Бочаров.
