Подготовка доклада, анализирующего возможность и последствия введения повышающего коэффициента ОСАГО для автовладельцев, нарушающих ПДД часто и по серьезным статьям, предусмотрена в опубликованном плане мероприятий кабинета министров. Документ, направленный на снижение смертности населения от ДТП, определил срок, в который доклад должен прозвучать – I квартал 2016 года.
Ранее представители ГИБДД уже предлагали увязать стоимость обязательного страхования ответственности владельцев опасных объектов с дисциплиной на дорогах. Меры, направленные на снижение стоимости полисов для добросовестных автомобилистов, уже предпринимаются. Так, в том же ОСАГО наличествует система коэффициента за безаварийную езду «бонус-малус», в рамках которой аккуратным водителям предоставляется скидка до 50%. Кроме того, с 1 августа текущего года осторожные водители смогут меньше платить за КАСКО.
– В настоящее время особенно популярными становятся системы построения бизнеса в автостраховании, основанные на понимании манеры вождения автомобилиста. Снижение аварийности влияет на снижение уровня убыточности и прямо отвечает интересам страховщиков, – считает президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс.
Однако другой столичный эксперт, заместитель председателя правления «СОГАЗа» Дамир Аксянов, признавая, что ужесточение мер в отношении злостных нарушителей ПДД вполне обоснованно, опасается распространения фальшивых полисов. Проблема для Волгограда, кстати, не нова – проверку по аналогичным фактам полиция организовала в начале текущего года. Примечательно, что в случае ДТП, виновником которого станет владелец фальшивого полиса, страховые компании претензий добросовестного водителя не примут. Соответственно, кроме повышающего коэффициента ОСАГО для злостных нарушителей, ужесточить наказание следует и за липовый полис.
– Наказание рублем – наиболее эффективный метод давления на нерадивого автомобилиста, к тому же предлагаемые меры никак не затронут ответственных водителей, – резюмировал председатель МРОО «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. – Поэтому я однозначно за введение повышающего коэффициента.
На подготовку доклада отведено еще как минимум 4 месяца. Остается надеяться на то, что в «возможность и последствия» будут включены риски, озвученные экспертами, и найден способ их преодоления. Финансовая ответственность, как правило, мотивирует россиян соблюдать установленные правила почище административной. Поэтому ее ужесточение, и не только в части введения повышающего коэффициента, это реальный шанс достичь целей, который план мероприятий правительства преследует – снижение смертности населения от ДТП.
